Extensão da Linha 4-Amarela, o primeiro metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina; Siemens Mobility fornecerá tecnologia de sinalização comprovada
Primeira extensão além dos limites da cidade de São Paulo, beneficiando mais de 280 mil moradores
Siemens contribuirá para os esforços de descarbonização da mobilidade urbana de São Paulo
A Siemens Mobility foi selecionada pela Motiva para equipar a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo, o primeiro sistema de metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina, com a mais recente tecnologia de sinalização. Este projeto emblemático integrará tecnologias ferroviárias comprovadas, incluindo a tecnologia CBTC (Communications-Based Train Control) da Siemens Mobility e o mais alto grau de automação (GoA4), entre outras. O projeto adicionará 3,3 quilômetros de túneis em via dupla, conectando o atual terminal na Estação Vila Sônia-Profª Elisabeth Tenreiro ao novo terminal em Taboão da Serra. Com um tempo estimado de percurso de apenas 26 minutos entre as duas estações terminais, Estação da Luz e Taboão da Serra, a extensão deverá beneficiar mais de 280 mil moradores da região de Taboão da Serra. A nova extensão deverá atender aproximadamente 110 mil passageiros diariamente, proporcionando melhorias significativas em conectividade, eficiência operacional e sustentabilidade.
"Este novo capítulo, a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo, demonstra nosso forte compromisso com o mercado metroviário brasileiro. O primeiro metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina já é um sucesso, com taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Agora, estamos construindo sobre essa confiabilidade comprovada para entregar ainda mais conectividade para a região", disse Marc Ludwig, CEO de Rail Infrastructure da Siemens Mobility. "Este projeto reforça a escalabilidade das soluções da Siemens Mobility e nossa capacidade de ajudar cidades em todo o mundo a transformar o transporte urbano com inovações sustentáveis e eficientes."
"Há mais de uma década, nosso sistema de sinalização opera no primeiro metrô totalmente automatizado da América Latina. A Linha 4-Amarela se tornou referência na região, e com essa expansão levamos essa mesma consistência para além da capital, fortalecendo uma rede preparada para a complexidade de São Paulo." — Liubov Schachtner, CEO, Siemens Mobility Brasil e América Latina. "Este projeto reafirma nossa capacidade de construir parcerias duradouras e entregar soluções que fazem diferença real para passageiros e operadores. Continuamos transformando a mobilidade urbana no Brasil e na América Latina."
O projeto elevará a extensão total da Linha 4-Amarela para 16,1 km, com duas novas estações — Estação Chácara do Jockey e Estação Taboão da Serra. A extensão fará da Estação Taboão da Serra a primeira estação do metrô de São Paulo localizada fora dos limites da cidade. Para os passageiros, isso fortalecerá o papel da Linha 4 como um conector essencial na rede metroferroviária de São Paulo. A Siemens Mobility fornecerá um portfólio completo de sinalização, incluindo seu sistema CBTC Trainguard MT, intertravamento eletrônico, telecomunicações, supervisão operacional e GoA4. Os sistemas de intertravamento serão fornecidos pela Alemanha, o sistema CBTC será fornecido pela França, e parte das soluções avançadas de telecomunicações virá da Itália, com a integração final realizada no Brasil. Além disso, seis trens serão equipados com tecnologia CBTC, garantindo integração perfeita à rede.
Linha 4-Amarela: a primeira linha de metrô sem condutor da América Latina
A Linha 4-Amarela de São Paulo é um projeto emblemático da Siemens Mobility. Inaugurada em 2010, tornou-se a primeira linha de metrô na América Latina a operar de forma totalmente automática. Desde então, a linha transporta cerca de 740 mil passageiros diariamente ao longo de seus quase 13 quilômetros. Ela utiliza a avançada tecnologia CBTC da Siemens Mobility, Trainguard MT, com intervalos de apenas 90 segundos e taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Como uma das linhas de transporte mais importantes de São Paulo, conecta áreas residenciais, comerciais e culturais estratégicas e contribui para a redução do congestionamento de tráfego nesta cidade de mais de 12 milhões de habitantes.
Sobre Siemens Mobility
A Siemens Mobility é uma empresa gerida de forma independente da Siemens AG. Como líder em soluções inteligentes de transporte há mais de 175 anos, a Siemens Mobility inova constantemente seu portfólio. Suas áreas principais incluem material rodante, automação e eletrificação ferroviária, um portfólio abrangente de software, sistemas turnkey e serviços relacionados. Com produtos e soluções digitais e o uso de inteligência artificial industrial, a Siemens Mobility capacita operadores de mobilidade em todo o mundo a tornar sua infraestrutura inteligente, aumentar o valor de forma sustentável ao longo de todo o ciclo de vida, aprimorar a experiência do passageiro e garantir a disponibilidade. No ano fiscal de 2025, encerrado em 30 de setembro de 2025, a Siemens Mobility registrou receita de €12,4 bilhões e empregava cerca de 43.400 pessoas em todo o mundo. Mais informações em: www.siemens.com/mobility
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JOSE DIEGO BOASSALY MATUS
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